Il progetto pilota, che include più casi di applicazione, è realizzato dall'azienda italiana FlyingBasket. Il primo volo ha avuto luogo il 14 luglio 2021 nei Grigioni. Il drone telecomandato «Multicopter FB3», dotato di un gancio di carico automatico, ha trasportato materiale per apparecchiature radio del peso di circa 80 kg al di sopra di una gola a Davos Wiesen, Jenisberg. La manovra si è svolta per i tecnici coinvolti all'insegna di una grande flessibilità, in quanto ha permesso di caricare con facilità il materiale edile e posizionarlo nel punto di consegna nei pressi del traliccio dell'antenna. Secondo i criteri di valutazione stabiliti in proposito, la «missione» ha avuto successo.

cablex ricopre già oggi il ruolo di azienda leader nel settore delle soluzioni ICT e infrastrutturali ad alte prestazioni, nonché della pianificazione e realizzazione di progetti infrastrutturali smart orientati al futuro. Per rafforzare il nostro posizionamento ai vertici, è nostro interesse testare nuove tecnologie e nuovi sviluppi e farli confluire nei nostri processi di lavoro.

cablex lavora in un ambiente sensibile ai prezzi. Soprattutto nelle località isolate e scarsamente popolate, i costi fissi per l'ottimizzazione delle reti senza fili sono notevolmente più elevati. Per cablex l'integrazione di metodi efficienti dal punto di vista dei costi e sostenibili è estremamente importante, per ottenere tra l'altro un vantaggio sulla concorrenza.

Al momento, per il trasporto degli accessori per antenne nelle aree di montagna vengono spesso impiegati gli elicotteri, oppure i nostri tecnici trasportano il pesante materiale a poco a poco fino al punto di appoggio dell'antenna. In altri settori vengono utilizzate le gru, per permettere i trasporti attraverso strutture anguste o per lavori di installazione su un traliccio posto sul tetto di un edificio.

Si tratta di ambiti in cui in futuro potrebbero essere impiegati i droni per il trasporto di carichi. I trasporti con i droni si possono organizzare in tempi relativamente brevi. Al momento deve tuttavia esserci sempre un'autorizzazione aggiornata dell'UFAC (Ufficio federale dell'aviazione civile). Le risorse nel team Wireless possono essere utilizzate in altri modi, e i carichi pesanti non devono più essere manovrati da persone.

Dai primi calcoli emerge che l'utilizzo dei droni può essere molto economico ed ecologico. Nella valutazione complessiva non si possono tuttavia trascurare punti come la manovrabilità, le autorizzazioni, le condizioni meteo o gli aspetti legati alla sicurezza.

Moritz Moroder, CEO Flying Basket, riguardo ai tentativi pilota afferma quanto segue: «Apprezziamo il coraggio e la predisposizione di cablex a sfidare lo status quo e testare una soluzione innovativa che in futuro potrà essere impiegata nell'ambito delle attività quotidiane dell'azienda.»

La fase pilota sarà portata avanti durante l'anno. Prossimamente, su un edificio avverrà un altro trasporto con drone di materiale per apparecchiature radio. In autunno è pianificato un trasporto di materiale direttamente al montatore sull'antenna. Per noi questo tentativo è estremamente interessante, perché in questo modo si potrebbe facilitare il pesante trasporto manuale degli accessori per antenne fino al traliccio da parte dei nostri elettricisti di rete o sostituire con un drone l'elicottero/la gru.

In seguito ai tentativi pilota, valuteremo tutte le conoscenze acquisite e decideremo il modo in cui utilizzeremo in futuro i droni per il trasporto di carichi nel settore Wireless e per altri campi di applicazione in azienda. L'impegno di cablex per il futuro continua, e seguiremo con curiosità le nuove tecnologie che sarà possibile implementare nei nostri campi di attività.